长城h9新款越野型/长城h9越野版

h9柴油版毛病多吗

综上所述 ，h9柴油版毛病并不多，且具有较高的性价比和越野性能 。然而
，对于是否立即购买，用户可以根据自身需求和预算做出决策 ，同时也可以关注长城品牌的后续发展
，以获取更加稳定和可靠的产品。

哈弗H9柴油版的缺点主要包括以下几点：地区限制：在部分地区，柴油版车辆的上牌和行驶可能受到限制 ，这可能会给车主带来不便
。寒冷地区适应性差：在冬季寒冷地区
，柴油容易结蜡，导致启动困难 ，且上温速度较慢
，这可能影响车辆的正常使用。

哈弗H9柴油版的缺点主要包括以下几点：地区限制：在部分地区，柴油车上牌和行驶可能受到限制 ，这可能会影响到车主的用车便利性 。寒冷地区适应性差：在冬季寒冷地区
，柴油容易结蜡，导致启动困难或需要更长时间预热 ，给车主带来不便
。

长城炮柴油越野版和新哈弗h9哪个开着好

1 、两款车各有特点，很难简单说哪个开着绝对更好。长城炮柴油越野版在越野性能方面表现较为突出
，新哈弗H9则在综合性能上有不错的平衡 。长城炮柴油越野版有着较强的越野基因
。它配备分时四驱系统，可根据不同路况切换驱动模式 ，在越野时能提供强大的扭矩输出
，应对复杂地形更有信心。

2、两车都搭载了0T发动机，但哈弗H9在动力参数上略胜一筹 。不过 ，长城炮越野版在调校上更注重越野性能
，且由于自重较轻，可能会表现出更好的动力响应
。从舒适性和日常实用性角度看：哈弗H9：的舒适性和驾驶质感更为合适 ，其车内空间更大
，内饰更为细腻和豪华，如座椅按摩等配置提升了乘坐体验。

3
、但实际内部空间 ，H9肯定是大大的优胜 。这个下个话题说
。 就越野的基础参数来看
，炮虽然长度更大。但因为离地间隙也更大（228mm） 。所以通过角来说并不比H9差到哪里去。不过拐弯来说的，炮的17米就逊于H9的17米了
。如果玩雨林什么的 ，炮的长度是个小短板。

4、这里面实际有2个方案，一个是H9罗伦士的
，一个是长城炮的 。罗伦士的改装方案是在有点复杂
。美观度也不如长城炮越野版的好。 关键的是罗伦士的绞盘是内置杠+美颜塑料杠，而长城炮则是竞技杠 。这就有很大的区别了
。美颜杠虽然美观 ，但实用性远不及竞技杠。

哈弗H9罗伦士极星版,硬派狂野,5种驾驶模式,国产越野车的典范

哈弗h9这款车从新款车型上市后
，该车平均月销量终于突破了2000台，成为国产车在越野车市场的标杆 。长城为了将哈弗h9的知名度扩大 ，与世界知名改装公司罗伦士合作
，共同打造了极星版车型，改款后的车型有着哪些亮点呢？一起看看
。

越野属性有增无减 ，成为国产品牌集品质 、越野
、多功能一体的硬派越野车型；不仅如此
，哈弗还与奔驰御用改装品牌罗伦士合作，以2020款哈弗H9为原型 ，打造了哈弗H9罗伦士极星版
，售价388万元，这也是国产越野车中首次进行“官方”改装尝试的车型。

哈弗H9是国内硬派越野最具代表性的作品 ，也是目前用户口碑，市场表现最被认可的车型 。这次
，长城拿出H9与罗伦士合作，可谓强强联合 ，让对越野有着更极致追求的客户有了更称心如意的座驾
。如果不是对哈弗H9非常了解
，那么站在这辆罗伦士版本前，一定会以为这是一辆全新的车型。

在越野方面 ，这两款车也各有差异 。丰田普拉多使用托森差速锁
，也就是机械差速锁，而哈弗H9采用多片离合器差速锁 ，可看做电子差速锁。两者相比较
，普拉多差速锁结构的耐用性更高，但是电子差速锁让哈弗H9拥有适时四驱 ，拥有雪地、越野 、运动等多种越野模式
。

现款的哈弗h9车型不仅具备硬派外观风格
，还有相当不错的硬件配置，新车甚至还带有三把差速锁 ，越野实力并不输给经典车型丰田普拉多。