新款雷克萨斯es/新款雷克萨斯es300h报价与图片及价格

雷克萨斯LS和ES有什么分别

1、级别不同 雷克萨斯ES：属于中大型车，这一级别的车型通常在设计上更加偏向于家用和商务兼顾 ，提供较为宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。雷克萨斯LS：则是大型车
，这一级别的车型更加注重豪华感和驾驶体验，往往拥有更加精致的内饰和更强的动力性能 ，适合追求高端驾驶体验的消费者 。

2 、雷克萨斯LS：内饰设计豪华且精致，配备先进的汽车动态集成管理系统等高科技配置
，提供全方位的驾驶辅助和安全保障
。雷克萨斯ES：内饰整体设计风格为商务豪华型，配置丰富且做工精致细腻。座椅舒适 ，适合长途驾驶和乘坐 。虽然在内饰豪华程度上不及LS
，但仍能满足大多数消费者的需求。

3
、雷克萨斯ES：动力配置相对更为多样化，但并未采用V8发动机 ，整体动力表现以满足日常驾驶需求为主
。操控与舒适性 雷克萨斯LS：在操控性方面表现出色
，将舒适性、强劲动力 、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合。

4、雷克萨斯LS和ES的主要区别如下：车型级别：雷克萨斯LS：是雷克萨斯仅有的D级车级别，代表了品牌的高端旗舰车型 。雷克萨斯ES：虽然也是雷克萨斯的重要车型 ，但其级别低于LS
，销量较高，主打豪华
、舒适的市场定位
。

雷克萨斯ES200直降9.5万元,落地价和养车成本如何?

近日 ，根据郝哥暗访北京地区某雷克萨斯4S店得知
，2025款雷克萨斯ES燃油版仅有一款车型在售，即200臻享版 ，新车优惠力度可高达5万元。混动版则拥有三款车型可选，优惠幅度也能达到9万元 。如果仅从性价比角度出发
，无疑200臻享版是最合适的
。那么如果想考虑300h混动版的消费者，郝哥觉得入门版300h 臻享版是首选。

ES200一年养车成本大概在5000元至8000元之间 ，但具体费用需根据个人实际情况评估 。以下是影响养车成本的主要因素：保险费用：因车主的驾驶记录和选择的保险类型而有所不同
，这部分费用无法给出具体数值，但它是养车成本中的重要组成部分
。常规保养与维修费用：预计在5000元至8000元之间。

雷克萨斯ES200一年养车成本分析 对于雷克萨斯ES200而言 ，保养费用大致在一年约1万元人民币 。其搭载的双喷双循环发动机
，与广汽丰田凯美瑞共享，这使得ES200在油耗上表现出色
。考虑到车辆的尺寸和重量 ，ES200在日常驾驶中更加节能。

雷克萨斯es300h混动和凯美瑞通用吗

雷克萨斯ES300h混动和凯美瑞部分方面通用
，部分方面存在差异 。通用部分平台：有消息称雷克萨斯新款ES预计将采用与丰田凯美瑞相同的TNGA - K平台。混动系统：两款车型都搭载了来自TNGA架构下的混动系统，发动机都是代号为A25B - FKS的5L阿特金森循环自然吸气发动机 ，搭配电机组合成混合动力系统
。

凯美瑞与雷克萨斯ES的混动没有区别凯美瑞和雷克萨斯ES搭载的都是来自TNGA架构下的混动系统
，发动机是大名鼎鼎的全球热效率最高（41%）的内燃机，代号为A25B-FKS的5L阿特金森循环自然吸气 ，搭配电机组合成混合动力系统。两款车型不仅机械层面相同，数据调校也是一模一样的 。

从发动机来看
，凯美瑞的三款发动机和雷克萨斯ES是一样的，但变速箱方面 ，凯美瑞5版本的车型已经使用上了8AT
，这一点确实要是比雷克萨斯ES250更先进，在合资品牌中型交车的竞争中 ，这个变速箱也可以为凯美瑞加分不是好
。

雷克萨斯es和凯美瑞不是换壳车。虽然这两款车都是基于丰田的tnga架构
，但是雷克萨斯es和凯美瑞还是有很多不同的地方，而且不是一个档次的 。凯美瑞是中型车 ，雷克萨斯es是中型车
。凯美瑞是丰田的爆款车型。凯美瑞在国内的销量和口碑都很好
，二手车的保值率也很高 。

雷克萨斯ES 5发动机详解 型号：A25B-FKS 搭载年款：2020款 搭载车型：凯美瑞 性能参数：最大功率150kw/6600rpm，最大扭矩240Nm/4000-5000rpm ES300h在低速时主要靠电机给驱动轮输出动力 ，所以有着电动车起步积极、快速且安静的特点
。

2025款雷克萨斯es200怎么挂到m挡

1 、款雷克萨斯ES200切换到M挡的方法是在D挡模式下向左拨动挡把。具体操作步骤如下：起步或行驶中切换：2025款雷克萨斯ES200允许从起步开始或者在行驶过程中
，根据驾驶者的需求，随时从D挡（自动模式）切换到M挡（手动模式）^[3]^ 。

2
、款雷克萨斯ES200磨合期的特点 发动机磨合：在这一阶段 ，发动机的活塞、气缸 、曲轴等部件会逐渐磨合，减少摩擦和磨损
，提高发动机的运行效率
。变速箱磨合：变速箱的齿轮和轴承等部件也需要逐渐适应，以确保换挡平顺
、准确。刹车系统磨合：刹车片和刹车盘之间的配合会逐渐优化 ，提高刹车性能和安全性 。

3、款雷克萨斯ES200的磨合期通常为2000到5000公里。在磨合期间
，车主需要注意以下方面：发动机保护：要避免急加速 、急刹车以及高速过弯等操作，因为这些行为会使发动机过载 ，影响发动机的磨合效果和使用寿命
。转速与车速控制：在磨合期的不同阶段
，对车速和转速有不同要求。

4
、款雷克萨斯ES200的自动驻车功能开启方式如下：确保驾驶员已系好安全带：在尝试开启自动驻车功能前，请确保驾驶员已经正确系好了安全带 。这是启用该功能的前提条件 ，如果安全带未系好
，自动驻车功能可能无法正常工作
。找到并激活自动驻车功能：在车辆行驶中，需要找到控制自动驻车功能的按钮。

5、被动安全配置 在被动安全方面 ，2025款雷克萨斯ES200同样不遗余力 。车身采用了高强度钢材打造
，具有出色的抗撞击能力，能够在碰撞时有效吸收和分散撞击力
。同时 ，车内配备了多个安全气囊，包括前排双气囊 、侧气囊
、膝部气囊以及前后排头部气囊等
，为乘客提供全方位的保护。

现款雷克萨斯es再降9万,值得现在入手吗?

如果不是追求新车的买家，现款雷克萨斯ES在降价9万的情况下值得入手 。全新一代雷克萨斯ES将于上海车展首发 ，现款在全国不少地区有超9万的终端优惠
。以西安为例
，ES 200臻享版最低99万元，贷款优惠更高；ES 300h混动版指导价399万 ，优惠后30万以内
，性价比不错。

清库存需求：现款雷克萨斯ES大幅降价可能是为了给新一代车型上市清库存 。随着新款车型即将推出，老款车型需要通过降价来加快销售速度
。消费市场变化：消费者对汽车的需求和喜好不断变化 ，更加注重性价比、智能化等方面。雷克萨斯部分车型产品力落伍
，缺乏智能化加持，只能通过降价来吸引消费者 。

是否抄底需结合个人需求判断。现款雷克萨斯 ES 降至 199 万 ，有入手价值
，但也有局限性
。优势方面：外观内饰：外观有辨识度，前格栅是经典纺锤型 ，搭配外八式前包围，动感十足；侧面线条流畅
，搭配大尺寸轮圈，稳重耐看；车尾贯穿式尾灯科技感强。

可以肯定的说 ，全新ES如果不加价
，29万的低价非常值得入手，毕竟抛开雷克萨斯固有的稳定性 、可靠性以及舒适性来说 ，在它之上的设计表现足以让人陶醉 。不过对比IS你会发现
，好像后驱大马力的“咬地鲨 ”，其实更让人着迷
。

当然 ，如果从经济性方面出发考虑
，在新旧更换之际，新款的终端售价也将会有大幅下降 ，据了解
，该车的现款车型综合优惠，部门经销商甚至给出几万元福利 ，显然价格上更划算。适合渴望品质出行，但同时想要节省购车款的家用消费者 。

es300雷克萨斯2025款价格

1、款雷克萨斯ES 300h不同版本官方指导价和优惠后经销商报价如下：300h臻享版：官方指导价399万元
，优惠后经销商报价约299万元
。300h尊享版：官方指导价469万元，优惠后经销商报价约369万元。300h行政版：官方指导价489万元 ，优惠后经销商报价约40.89万元 。

2
、雷克萨斯ES300厂商指导价在269 - 489万之间
，落地价会因配置、地区等因素而有所不同
。不同版本车型价格有差异，2025款300h臻享版指导价399万 ，300h尊享版469万
，300h行政版489万；2024款200特别限定版349万。在地区方面，价格波动也较大 。

3 、雷克萨斯ES300：价格较高 ，如2025款ES 300h行政版指导价达到489万
，是一款中大型轿车，更注重舒适性和品质感
。油耗与性能：奥德赛：平均油耗表现良好 ，如2022款0L e：HEV锐·耀享版的平均油耗为3L/100km
，动力足够日常使用。