中国正在造的机型/中国正在造战斗机器人

国产大飞机什么时候量产

1 、国产大飞机C919已经在2025年开启了量产 ，而国产水陆两栖飞机“鲲龙”AG600也在2025年6月11日获得了生产许可证（PC证）
，标志着其正式进入工业化量产阶段 。关于国产大飞机C919：C919是中国自主研发的一款大型客机，其量产标志着中国在民用航空领域取得了重大突破
。

2
、年将是C919的量产元年 ，预计商飞的订单量将超过1200架
，产业链将迎来快速发展。中国政府对大飞机产业的支持力度加大，未来十年将是黄金发展期 ，C919有望逐步替代国际品牌
，市场潜力巨大 。与之相关的A股市场，多家公司受益于国产大飞机的发展
。

3、近期 ，中国航空业接连传来好消息，中国国航和南方航空分别宣布将购买总计200架C919国产大飞机
，订单总额高达约207亿美元，显示出国产大飞机订单的强劲增长势头。预计2024年将是C919量产的元年 ，预计商飞至少将获得1200架以上的订单
，产能逐年提升，未来几年将密集交付 ，为相关产业链带来巨大增量 。

4 、短期产量交付：短时间对产量交付影响不大
，中国商飞提前储备的发动机库存可支撑生产至2026年初，能满足2025年计划交付量
。不过2025年原定75架量产目标面临延迟风险 ，三大航空公司订单交付可能受阻。

在中国造一架客机要多少钱?

1
、价格根据机型不同而有所差异
，大约在23亿美元 。空客A320系列：空客A320：价格大约在5500万美元。空客A330系列：空客A330：价格大约在8000万美元
。空客A380系列：空客A380：价格大约在4亿美元。请注意，这些价格只是大致估算 ，并且可能因市场波动、生产成本 、技术更新等因素而有所变化 。

2
、波音737-600
，价格大约是5150-5850万美元 波音737-700，价格大约是5850-6950万美元 波音737-800 ，价格大约是7250-8100万美元 波音737-900ER，价格大约是7600-8700万美元
。波音747-400
，价格大约是5亿美元。波音777，根据机型不同 ，价格也不同
，大约2-3亿美元 。

3、如果要比较当前能够载客量大约300人的飞机和火车，通常情况下飞机的造价会更高
。 以中国目前的高铁动车组为例 ，每个车厢的成本大约为200万人民币。 一列火车通常由7到10个车厢组成
，能够容纳600名乘客 。 相比之下，一架波音747飞机 ，虽然是国内目前最大的客机之一
，最多可容纳400名乘客
。

4 、国产首架喷气式支线客机ARJ21的售价目前约为2亿元人民币（3100万美元）。相较于竞争对手，ARJ21在价格上具有优势 。俄罗斯制造的SSJ基础型目录价格超过3500万美元 ，而日本制造的MRJ90座最新的目录价格更是高达4730万美元
。

5、相比之下
，中国生产的飞机价格相对较低。一般来说，中国生产的飞机单价在1亿人民币左右 ，这一价格区间使得更多国家能够负担得起采购中国飞机的成本，从而扩大了中国的国际合作与贸易 。尽管中国生产的飞机单价较低
，但其技术和性能同样值得肯定。

中国目前在飞的机型

中国目前在飞的机型主要包括中国商飞的ARJ21和C919国产飞机，以及波音
、空客等国际主流机型 ，如波音73787系列和空客A3A330、A350等
。国产飞机：ARJ21与C919 中国商飞自主研发的ARJ21支线客机和C919干线客机已投入商业运营。

中国的波音飞机目前仍在正常运营 。中国民航市场长期使用波音和空客系列飞机
，其中波音73787等机型是多家航空公司的主力机型
。尽管近年来受国际形势和航空安全评估的影响，部分波音机型（如737 MAX）曾短暂停飞 ，但经中国民航局复飞审核后
，目前已逐步恢复运营。

经过多年的努力，C919在2015年正式总装下线 ，2017年圆满首飞
，2022年获得中国民用航空局颁发的型号合格证和生产许可证 。随后，全球首架C919大型客机交付中国东方航空 ，并进行了总计100小时以上的验证飞行
。最终
，在中国民航局对验证结果进行审定和检查后，C919大型客机获得了商业运行的批准。

中国空军有哪些机型?未来怎么发展?

1 、重型战斗机：拥有大量歼 - 1歼 - 16和苏 - 35等重型战机 ，重型战机总量超1000架，远超美军F - 15系列 。歼 - 16技术成熟
、年产量高
，歼 - 20隐身性能出色，在与美军F - 35较量中不落下风
。部队编制与机型搭配：目前拥有53个航空旅 ，包括22个歼击旅、24个轰炸旅以及7个海军航空旅。

2 、中国空军未来的机种将包括歼歼3歼16等多款先进战机
，以及正在研发中的六代机 。歼20：作为中国空军的重型五代机，歼20将继续扮演主力战机的角色
。其列装规模正在迅速扩大 ，且年产能已经突破百架大关
，这标志着中国空军在高端战机领域取得了重大突破。

3
、战斗机 中国空军的战斗机队伍中，最为人所熟知的是歼-歼-1歼-10C等先进战机 。这些战斗机具备超强的机动性、隐身性能和打击能力 ，是维护国家领空安全的重要力量。 轰炸机 中国空军的轰炸机主要有轰-6K等型号
。轰-6K是中国自主研发的新一代远程轰炸机
，具备较强的远程打击和巡航能力。

4 、第二代战斗机如歼7G与歼8F型，在特定任务中表现出色 ，如应急作战
、战术纵深遮断与空中支援等 。这些机型在东南、西南战略方向上凭借较强的格斗能力与超音速拦截 、超视距拦射性能
，以及战术侦察能力，发挥了关键作用
。

5
、歼10系列战斗机总览 中国空军的歼10系列战斗机作为一款先进的国产战斗机 ，已经成为中国空军的主力机型之一。其性能卓越，作战能力强
，被广泛用于空中巡逻、拦截 、制空等多种任务 。歼10C数量突出 在歼10系列中，性能最先进的歼10C数量最多 ，已经超过300架
。

6、歼-11 歼-11是中国空军装备的一种单座双发多功能重型喷气式战斗机。该型号基于中国获得的苏联/俄罗斯苏-27SK战斗机的专利及授权进行国产组装
，属于中国第三代战斗机 。

中国飞机排名

1
、中国飞机排名在全球航空制造业中位居前列，尤其在军用和民用领域均有显著成就
。主要飞机制造商与代表机型 中国商飞（COMAC）：主导民用客机研发 ，代表机型包括：C919：窄体干线客机
，对标波音737和空客A320，已投入商业运营。ARJ21：支线客机 ，广泛用于国内航线 。

2、南方航空：作为中国最大的航空公司
，南方航空占据国内行业规模的领先地位
。 中国国航：国航集团下辖多家子公司，包括深圳航空 、山东航空
、澳门航空、北京航空 、大连航空和内蒙古航空。 中国东航：东航以其机队规模和客运量居国内第二 ，营业收入则排名第三 。

3
、第一名：王健林拥有25架。北京拥有公务机人数最多
，以8位企业家拥有9架公务机，占总人数近1/3
。其次为广东省 ，以7人拥有8架公务机排名第二。江苏省上榜企业家仅为7人，但其中4人拥有公务机
，排名第三 。

4、中国南方航空股份有限公司，总部设在广州 ，成立于1995年3月25日
，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多 、航线网络最发达
、年客运量最大的航空公司
。南航年客运量居亚洲第世界第三 ，机队规模居亚洲第一
，世界第四，是全球首家同时运营空客A380和波音787的航空公司。

中国的空军一号是什么机型

中国作为大国 ，其高级官员需要在全国各地进行国事访问
，因此专机必须具备最高的安全性和尊贵的形象 。747作为世界上最大的双层宽体客机，能够提供足够的空间 ，容纳多达300多名乘客
，包括不同级别的官员和贵宾
。其宽敞的客舱内部可设置多种座位和休息区，以满足不同级别旅客的需求。

目前中国并没有官方定义的“空军一号 ” 。不过有消息称中国版“空军一号
”C939正在预研
。C939是四引擎洲际客机 ，其诞生旨在满足洲际市场需求，机型更大、航程更远。它对标波音777 - 8
，平均标准座位大概率达400座，航程约14000公里 ，起飞重量大概在300 - 400吨之间 。

空军一号 空军一号是对搭载美国总统的任何美国空军飞机的称呼
，目前美国总统最常用的是两架VC-25A飞机，尾号28000和SAM 29000
。两架飞机是改装过的波音747-2G4B民航机。在28000和SAM 29000于1990年开始服役之前 ，空军一号是两架波音707-320B飞机
，尾号26000和27000，这两架飞机从1958年起就开始服役了 。